પાવર કંટ્રોલ અને બ્રેકિંગ કંટ્રોલ ફંક્શન્સને અસરકારક રીતે પ્રાપ્ત કરવા માટે, પિચ સિસ્ટમે મુખ્ય કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે વાતચીત સ્થાપિત કરવી આવશ્યક છે. આ સિસ્ટમ ઇમ્પેલર સ્પીડ, જનરેટર સ્પીડ, પવનની ગતિ અને દિશા, તાપમાન અને અન્ય જેવા આવશ્યક પરિમાણો એકત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે. પવન ઉર્જા કેપ્ચરને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને કાર્યક્ષમ પાવર મેનેજમેન્ટ સુનિશ્ચિત કરવા માટે CAN કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ દ્વારા પિચ એંગલ એડજસ્ટમેન્ટ નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.
વિન્ડ ટર્બાઇન સ્લિપ રિંગ નેસેલ અને હબ-ટાઇપ પિચ સિસ્ટમ વચ્ચે પાવર સપ્લાય અને સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનને સરળ બનાવે છે. આમાં 400VAC+N+PE પાવર સપ્લાય, 24VDC લાઇન, સેફ્ટી ચેઇન સિગ્નલ અને કોમ્યુનિકેશન સિગ્નલનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, એક જ જગ્યામાં પાવર અને સિગ્નલ કેબલનું સહઅસ્તિત્વ પડકારો ઉભા કરે છે. પાવર કેબલ મુખ્યત્વે અનશિલ્ડ હોવાથી, તેમનો વૈકલ્પિક પ્રવાહ આસપાસમાં વૈકલ્પિક ચુંબકીય પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરી શકે છે. જો ઓછી-આવર્તન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઊર્જા ચોક્કસ થ્રેશોલ્ડ સુધી પહોંચે છે, તો તે નિયંત્રણ કેબલની અંદરના વાહકો વચ્ચે ઇલેક્ટ્રિક સંભવિતતા ઉત્પન્ન કરી શકે છે, જે દખલગીરી તરફ દોરી જાય છે.
વધુમાં, બ્રશ અને રિંગ ચેનલ વચ્ચે ડિસ્ચાર્જ ગેપ હોય છે, જે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અને ઉચ્ચ વર્તમાન પરિસ્થિતિઓમાં આર્ક ડિસ્ચાર્જને કારણે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપનું કારણ બની શકે છે.
આ સમસ્યાઓને ઘટાડવા માટે, એક સબ-કેવિટી ડિઝાઇન પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી છે, જેમાં પાવર રિંગ અને સહાયક પાવર રિંગ એક પોલાણમાં રાખવામાં આવે છે, જ્યારે અંજિન ચેઇન અને સિગ્નલ રિંગ બીજા પોલાણમાં રાખવામાં આવે છે. આ માળખાકીય ડિઝાઇન સ્લિપ રિંગના કોમ્યુનિકેશન લૂપમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે. પાવર રિંગ અને સહાયક પાવર રિંગ હોલો સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે, અને બ્રશ શુદ્ધ એલોયમાંથી બનેલા કિંમતી ધાતુના ફાઇબર બંડલ્સથી બનેલા હોય છે. આ સામગ્રી, જેમાં Pt-Ag-Cu-Ni-Sm અને અન્ય મલ્ટી-એલોય જેવી લશ્કરી-ગ્રેડ તકનીકોનો સમાવેશ થાય છે, ઘટકોના જીવનકાળ દરમિયાન અપવાદરૂપે ઓછા ઘસારાને સુનિશ્ચિત કરે છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-26-2025
