પાવર કંટ્રોલ અને બ્રેકિંગ કંટ્રોલ ફંક્શન્સને અસરકારક રીતે પ્રાપ્ત કરવા માટે, પિચ સિસ્ટમ મુખ્ય નિયંત્રણ સિસ્ટમ સાથે સંદેશાવ્યવહાર સ્થાપિત કરવી આવશ્યક છે. આ સિસ્ટમ ઇમ્પેલર સ્પીડ, જનરેટર સ્પીડ, પવનની ગતિ અને દિશા, તાપમાન અને અન્ય જેવા આવશ્યક પરિમાણો એકત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે. પવન energy ર્જા કેપ્ચરને optim પ્ટિમાઇઝ કરવા અને કાર્યક્ષમ પાવર મેનેજમેન્ટને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પીચ એંગલ એડજસ્ટમેન્ટને કેન કમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.
વિન્ડ ટર્બાઇન સ્લિપ રીંગ નેસેલે અને હબ-પ્રકારની પિચ સિસ્ટમ વચ્ચે વીજ પુરવઠો અને સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનની સુવિધા આપે છે. આમાં 400 વીએસી+એન+પીઇ પાવર સપ્લાય, 24 વીડીસી લાઇનો, સલામતી સાંકળ સંકેતો અને સંદેશાવ્યવહાર સંકેતોની જોગવાઈ શામેલ છે. જો કે, સમાન જગ્યામાં પાવર અને સિગ્નલ કેબલ્સનું સહઅસ્તિત્વ પડકારો ઉભો કરે છે. પાવર કેબલ્સ મુખ્યત્વે અનશિલ્ડ હોવાથી, તેમનો વૈકલ્પિક પ્રવાહ નજીકમાં વૈકલ્પિક ચુંબકીય પ્રવાહ પેદા કરી શકે છે. જો ઓછી-આવર્તન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક energy ર્જા ચોક્કસ થ્રેશોલ્ડ સુધી પહોંચે છે, તો તે કંટ્રોલ કેબલની અંદરના વાહક વચ્ચે ઇલેક્ટ્રિક સંભવિત પેદા કરી શકે છે, જે દખલ તરફ દોરી જાય છે.
વધુમાં, બ્રશ અને રીંગ ચેનલ વચ્ચે સ્રાવ અંતર અસ્તિત્વમાં છે, જે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અને ઉચ્ચ વર્તમાન પરિસ્થિતિઓ હેઠળ આર્ક ડિસ્ચાર્જને કારણે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલનું કારણ બની શકે છે.
આ મુદ્દાઓને ઘટાડવા માટે, પેટા-હોશિયાર ડિઝાઇન સૂચવવામાં આવે છે, જેમાં પાવર રીંગ અને સહાયક પાવર રીંગ એક પોલાણમાં રાખવામાં આવે છે, જ્યારે અંજિન ચેઇન અને સિગ્નલ રિંગ બીજાને કબજે કરે છે. આ માળખાકીય રચના સ્લિપ રીંગના સંદેશાવ્યવહાર લૂપમાં અસરકારક રીતે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલને ઘટાડે છે. પાવર રિંગ અને સહાયક પાવર રીંગ હોલો સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે, અને પીંછીઓ શુદ્ધ એલોયમાંથી બનાવેલા કિંમતી મેટલ ફાઇબર બંડલ્સથી બનેલા છે. પીટી-એજી-ક્યુ-ની-એસએમ અને અન્ય મલ્ટિ-એલોય જેવી લશ્કરી-ગ્રેડ તકનીકો સહિત આ સામગ્રી, ઘટકોના જીવનકાળ પર અપવાદરૂપે ઓછી વસ્ત્રોની ખાતરી કરે છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી -26-2025
